维珍航空的飞行员表示，由于对疲劳和健康的“严重担忧”，他们将考虑举行罢工。

Union Balpa表示，在最近的一次投票中，96%的维珍航空飞行员支持对罢工行动进行投票。

问题在于新冠疫情期间的日程安排和排班安排，该安排将于 12 月结束。

维珍表示愿意在未来几周内进行谈判。

该航空公司表示，现有的薪酬和生活方式协议是“由维珍航空内部的 Balpa 飞行员代表以及我们的飞行员社区同意、制定和支持的”。

维珍航空发言人表示：“我们将继续履行所有协议，并提出在未来几周内与 Balpa 飞行员工会代表进行正式的薪酬和生活方式谈判，早于 12 月协议到期。”

在国际旅行因阻止新冠病毒传播而陷入停顿后，航空公司是大流行期间受打击最严重的行业之一。

维珍航空雇佣了 835 名飞行员，据信大多数都是 Balpa 飞行员工会的成员。

Balpa 的一位发言人表示：“我们的会员已与维珍航空发生了贸易纠纷，原因是对在 Covid-19 大流行期间实施的航班安排和排班安排方面的飞行员疲劳和福祉的严重担忧。”

该公司表示，81% 的维珍航空工会成员在这次投票中投票，并称这赋予了巴尔帕“解决这一争端的压倒性授权”。

据民航局称，商业飞行员每年的最长飞行时间为 900 小时。

据了解，维珍航空飞行员的平均飞行时间约为 750 小时。

维珍航空是维珍集团的一部分，维珍集团由理查德·布兰森爵士创立。

这位亿万富翁最近告诉英国广播公司，他担心在大流行期间失去整个商业帝国，其中还包括健身房和酒店。他表示，停工给他个人造成了 15 亿英镑的损失。

理查德爵士曾在2020年向英国政府寻求帮助，但遭到拒绝。最终，维珍集团向该航空公司注资 2 亿英镑，并获得其他投资以维持业务运营。

当时，该公司裁员 3,500 人，只剩下 6,500 名员工。

周日，维珍航空发言人表示，该航空公司“由于 Covid-19 的影响而经历了彻底的转型，这得益于我们出色的员工的集体努力”。

他们表示：“这对于我们的生存以及我们恢复可持续盈利的坚定承诺至关重要。我们感谢他们所有人，包括我们的飞行员，他们在我们运营的成功中发挥了关键作用。”

巴尔帕表示，其成员对飞行员的疲劳和健康“感受非常强烈”。

该工会表示，它更愿意通过“谈判和工业妥协来解决问题，并且只会支持工业行动作为最后手段”。

它补充说：“我们仍然准备开始谈判，以找到可接受的前进方式，并敦促维珍航空听取其员工的意见，并提出我们的会员可以支持的可接受的报价。”

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