丰田汽车公司董事长丰田章男本周将面临一些不满的股东，因为两个主要代理团体要求投票反对让这位创始人的孙子留在董事会。

此次投票预计将于 6 月 18 日的年度股东大会上进行，此前丰田汽车公司最近就车辆认证测试造假一事道歉，这对一家以卓越品质而自豪的公司来说是一件非常尴尬的事。据称，包括丰田在内的日本汽车制造商出现的大量问题与安全问题无关，也没有宣布召回。但丰田暂停了集团旗下公司在日本生产的三款车型的生产。

丰田的股价在过去五年中上涨了两倍，达到近 3,800 日元（24 美元），但在最近的困境下，股价却一路下跌。目前，其股价超过 3,000 日元（20 美元），市值损失约 3 万亿日元（180 亿美元）。

机构股东服务公司（Institutional Shareholder Services）由为投资者提供咨询服务的德国资本市场公司德意志交易所集团（Deutsche Borse Group）持有多数股权，该公司在其代理报告中表示，丰田章男“应被视为最终责任人”。

ISS 指出，他承诺的改革并不涉及改组董事会。尽管丰田表示计划与当地工人进行更好的沟通，但这可能不足以阻止测试作弊问题的再次发生。

该公司表示：“该公司维护其企业文化的倾向确实受到怀疑，丰田章男应该为此承担责任。”

ISS 并不反对任命其他董事会成员，包括2023 年上任的丰田首席执行官佐藤浩二 (Koji Sato) 。

过去的一年，集团旗下的公司大发汽车公司（生产小型车型）、卡车制造商日野汽车和丰田自动织机公司（生产叉车和其他机械）爆出一系列涉及车辆检查不当（包括碰撞测试）的丑闻。

日本官员称，本田汽车公司、马自达汽车公司和铃木汽车公司也发现了此类违规行为。

另一家大股东、代理咨询公司Glass Lewis & Co.建议投票反对丰田章男和另一位高管早川茂的连任。

该公司在其代理报告中表示：“更具体地说，我们认为丰田先生对未能确保集团维持适当的内部控制以及未能确保集团公司实施适当的治理措施负有责任。”

“此外，鉴于整个丰田集团普遍存在问题，这进一步引发了人们对丰田先生领导下形成的企业文化的质疑。”

总部位于旧金山的 Glass Lewis 表示，Hayakawa 负责监督董事会成员的任命，并表示应该增加更多独立董事会成员。该公司还建议投票反对丰田就气候变化进行游说的提议，强调需要进行更多披露。

在丰田章男的领导下，汽车制造商推动了生态汽车的“多途径”方法，强调混合动力汽车（既有汽油发动机又有电动机），并使用氢气作为燃料，而不是像一些生态学家所青睐的那样，专注于减少汽车排放的电动汽车。

丰田不太可能在股东大会上被罢免，股东大会将于该公司位于日本中部城市的总部举行，该城市以普锐斯混合动力车、雷克萨斯豪华车型和凯美瑞轿车的制造商命名。

丰田汽车的股东有近100万，其中最大的股东是日本银行、金融机构等日本企业，这些企业不太可能对丰田汽车构成挑战。集团旗下的丰田工业公司是第二大股东。

长期以来，关联公司之间紧密交叉持股的现象在日本已逐渐瓦解，但长期以来的忠诚度可能足以让丰田章男继续留任。去年，他以近 85% 的得票率赢得连任，尽管这一数字低于 2022 年的 96%。

三井住友日兴证券汽车分析师 Kazunori Maki 在最近一份有关丰田的报告中指出，丰田暂停的发货仅影响了其全球销量的 1% 或 2%。

他还暗示，工厂工人可能规避了那些被视为细致但对安全而言并非至关重要的规定。

在截止 3 月份的财年中，丰田的利润比上一年翻了一番，达到 4.9 万亿日元（319 亿美元），超过了其自身的预期，因为汽车销量激增且日元疲软导致海外收益膨胀。

尽管丰田在向电动汽车转型方面落后，但该公司仍是全球领先的汽车制造商，截止 3 月份的财年其汽车销量为 940 万辆。

CFRA Research 股票分析师 Aaron Ho 表示，该公司目前表现良好。他表示，最近的丑闻只会造成“轻微影响”。“所以不存在根本性问题。我们只是认为，由于生产暂停——我们估计可能要停几个月——交货将受到影响，”他告诉美联社。

“我们确实没有看到公司文化或公司管理方式有任何恶化。”

在对最新问题的道歉中，丰田章男提到，2009 年他出任首席执行官后不久，就因所谓的“意外加速”而在美国面临大规模召回丑闻。

丰田章男接受国会质询，并道歉。这一次，他似乎在向自己和公众保证，丰田曾经历过更糟糕的事情，但最终还是挺了过来。

“我们并不是一家完美的公司。但如果我们发现任何错误，我们就会退一步并继续努力纠正它，”他说。

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