波音公司罢工已进入第 11 天， 周一该公司宣布提高了向国际机械师协会 (IAM) 工会提出的报价。

新的待遇将使员工在四年的合同期内获得 30% 的加薪，包括立即加薪 12%，高于整体加薪 25% 和立即加薪 11% 的提议。9 月 12 日，在西海岸波音工厂罢工之前，员工们几乎一致投票反对这项提议。

波音公司在其网站上向工会成员发表声明 称：“我们听取了你们的反馈。我们已做出重大改进，在关键领域提供更多资金。”

新协议还将签约奖金翻倍至 6,000 美元，并增加了波音公司向工会成员 401(k) 计划缴纳的金额，以匹配他们自己的缴纳金额。但它并没有恢复工会成员 10 年前在之前的劳动协议中失去的传统养老金计划。

此次罢工几乎使商用飞机的生产陷入停顿，这是这家陷入困境的飞机制造商 16 年来第一次罢工。尽管波音公司存在许多问题（包括过去五年损失超过 330 亿美元），但它仍然是美国制造业的一支重要力量，对美国的航空运输系统至关重要。它是美国最大的出口商，据它自己估计，它为美国经济贡献了 790 亿美元，直接或间接地为遍布全美 50 个州的供应商提供了 160 万个工作岗位。

在罢工开始前不久做出的决定中，95% 的工会成员投票反对之前的临时劳动协议。该公司表示，新的提议取决于合同在 9 月 27 日之前得到批准。

但工会表示，新提议“不足以解决你们的担忧，波音的提议没有达到目标。”

工会表示，在 9 月 27 日的最后期限之前，普通员工不会进行批准投票，因为没有足够的时间向成员宣传该提议，而且这是公司单方面的提议，而不是通过谈判达成的。

它还批评波音公司在工会谈判委员会仍在审议该提议时就宣布了提议的要点。

工会表示：“他们试图通过这种分裂策略来挑拨我们的会员关系，削弱我们的团结。这种策略是对你们——我们的会员——和谈判过程的公然不尊重。波音公司无权决定你们何时或是否投票。”

工会在周一晚些时候的声明中表示：“我们必须通过谈判成功解决这次罢工。我们联系了公司，要求他们进行直接谈判或调解讨论。公司拒绝开会进行进一步讨论；因此，我们将不会在 27 日投票。”

波音公司表示，出于透明考虑，公司向员工分享了这一优惠。

该公司在一份声明中表示：“自 3 月份开始正式谈判以来，我们一直与 IAM 进行诚信谈判。”

该公司还补充道：“在上周联邦调解失败后，我们提出了最佳也是最终的方案，该方案做出了重大改进，并回应了工会和员工的反馈。”波音公司并未说明是否会或何时会重返谈判桌。

“相当可笑”
当天早些时候，工会发表声明称，仍在审查新提议。工会拥有 33,000 多名罢工员工。工会表示，新提议较之前的临时协议有所改进，这表明工会成员拒绝之前的提议并要求更好的条件是正确的。

“这则新闻证实了波音公司辛勤工作的员工迄今为止在罢工线上采取的每一步行动，”IAM 国际总裁 Brian Bryant 说道。“员工们知道波音公司的高管可以做得更好，这表明工人们一直都是对的。我们将对该提案进行分析，看看它是否能够帮助工人们在先前的牺牲基础上取得足够的进展。”

布兰登·费尔顿 (Brandon Felton) 今年 6 月份才开始在华盛顿州埃弗雷特的波音工厂上班，他告诉美国有线电视新闻网 (CNN) 称，他将再次投票反对这项新提议，并称该提议“相当可笑”。

费尔顿表示，工会最初要求的 40% 加薪“并非不合理”，而且是他投票接受的最低标准。他还表示，希望看到养老金计划的恢复。

他说：“考虑到这份工作对身体的磨损，如果能有保障的退休生活就好了。”

工会成员对自 2008 年上次罢工以来他们做出的让步表示愤怒，比如养老金计划的取消，而这些让步都是在波音公司威胁要将两架新飞机的生产转移到非工会工厂后才同意的。该公司已经将 787 梦想飞机的生产转移到南卡罗来纳州一家非工会工厂。罢工期间，该工厂仍在继续运营。

虽然波音公司可能不会因罢工而损失任何销售额，但无法组装和交付航空公司已订购的飞机将切断其重要的现金来源。波音公司的大部分款项只有在向航空公司交付飞机后才能拿到。

该公司宣布，在罢工期间，许多非工会员工将每四周无薪休假一周，并将减少对供应商和销售商的采购，以节省现金。该公司表示，还将降低高管的薪酬。

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